①小米公司发言人发文澄清，有关小米SU7保险相关的谣言被有组织扩散传播。
②小米公司与五大保险公司确认，从未出具过任何拒保通知，相关文件系伪造。

①事故车辆为小米SU7标准版，所搭载的动力电池为由比亚迪或宁德时代提供的磷酸铁锂电池。
②比亚迪及宁德时代仅提供电芯，封装由小米完成；而Pro及Max版所搭载的三元锂电则以PACK形式由宜春发运而来。
③刀片电池本身可以做到向左右侧泄压，因此不必采用电芯倒置技术。

①小米公司回应称，事故车起火并非自燃，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。
②宁德时代和比亚迪均否认涉事车辆搭载的是自家电池，小米汽车客服表示目前无法确定事故车辆搭配的具体电池型号。

①雷军回应称，小米一直没有接触到事故车，很多问题无法回应。
②《科创板日报》记者走访了深圳地区的小米汽车门店时获悉，如果时速超过80km/h，AEB就很难被触发。
③智能驾驶性能、电池安全，以及电子解锁成为三大问题。

①小米SU7事故遇难者罗某的母亲对事故原因未得到具体回应表示不满，她强调需要准确的说法而非赔偿；
②罗某母亲质疑小米公开声明中未解释清楚的问题，包括车门无法打开、车辆自燃原因及智能驾驶切换时间过短等；
③她表示在事故真相未明之前，不会讨论赔偿问题，并希望各方能早日厘清事实。

①受小米SU7事故事件影响，小米集团港股午后开盘后大幅走低，至当日收盘跌5.59%，市值较上一交易日缩水800亿元；
②在这起事故中，系统或未调用OCC占用网络发AEB指令；
②小米在声明中未对事故车驾驶员家属有关“事故发生后车门无法打开”的问题进行回应。

据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞。

①小米SU7被曝在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡，小米汽车客服回应称已成立专门工作小组赶赴现场，全力配合警方和家属还原调查，协助家属处理后续情况；
②事故发生在安徽，一辆新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧，车架显示为小米SU7，车头全毁。

美的集团工作人员回应“清仓小米”称：属公司正常投资操作，没有什么特别原因。