智能驾驶
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本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学,主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。
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2025-04-18 17:44 来自 科创板日报记者 唐植潇
①智能驾驶从“功能堆叠”转向“体验验证”。传统车企加快平台整合,新势力则推进城市NOA、端到端模型等能力落地。
②功能命名、地图合规、OTA更新等环节进入细化监管阶段。
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2025-04-17 20:30 来自 财联社
①公安部道路交通安全研究中心指出,近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故频发。
②驾驶人在开启辅助驾驶功能后做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西等危险行为,不仅违反了道路交通安全法律法规,也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。
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2025-04-17 20:11 来自 财联社记者 刘阳
①4月17日,中国汽车工业协会及中国汽车工程学会——两大分别代表汽车生产与技术研发领域的行业组织先后发声,呼吁加强行业自律,并强化组合驾驶辅助产品管理落实。
②此前一日,工信部官网发布题为《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。
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2025-04-16 20:32 来自 科创板日报 宋子乔
①工信部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议;
②中国现有的量产乘用车智能驾驶功能全都在L2及以下;
③L2级智驾需要驾驶员保持注意力并随时接管。
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2025-04-16 19:20 来自 财联社
①主要汽车生产企业近60名代表参会。
②会议强调企业要领会《通知》要求,开展测试验证,明确功能边界和安全响应措施,不得夸大宣传,履行告知义务,提升产品安全水平。
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2025-04-15 16:31 来自 财联社记者 徐昊
①据知情人士向财联社记者透露,奥迪即将有两款新车与卓驭科技进行合作;
②奔驰高层人士也曾于近期到访过卓驭科技——前者在与Momenta在智驾领域达成合作后,继续寻求智驾方案的“Plan B”。
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